Changer barre sur Cabrihna Switchblade
Changer barre sur Cabrihna Switchblade
Est-il possible d'adapter une autre barre que la barre d'origine sur des kites Cabrinha switchblade ?
Re: Changer barre sur Cabrihna Switchblade
Oui mais tout dépends de quelle année tu parles pour la Switch... (question d'Y sur les avants et de la hauteur de ce Y, disparu (et c'est bien) à partir de 2014...
Enfin dis nous quelle année d'aile.
Ré
Enfin dis nous quelle année d'aile.
Ré
Re: Changer barre sur Cabrihna Switchblade
les barres sont de 2010 !
Re: Changer barre sur Cabrihna Switchblade
Alors depuis 2010 , hors les c-kite, toutes les barres 4 lignes équidistantes conviennent , juste fais ton test en light wind le temps de régler tes arrières, et de vérifier si c ' est safe 
Cabrinha Crossbow 16 , RRD Obsession12 & 9
Board Fone Trax 9 140*45
Board Fone Trax 9 140*45
Re: Changer barre sur Cabrihna Switchblade
oups, j'avais un peu zappé le post.
Phil ce n'est pas une question d'année ou de C-shape (bien que c'est vrai que pas mal de vrai C-shape 5 lignes ont un Y sur les avants, et que de plus en plus, toutes ailes confondues, ont revient enfin sur des avants sans Y), mais ici la Switchblade 2010 a un Y placé à une truc comme 5-6 m.
Alors en théorie, faut essayer de reste avec une barre qui a un Y placé plus ou moins à cette distance.
Pour rappel, plus il est placé haut, plus il fait "se rapprocher" les oreilles une fois l'aile en l'air avec les lignes en tension, et vice versa. Le shape des ailes est calculé la dessus (ça permet notamment de rigidifier le profil, mais bref, je ne vais pas expliquer tout ça).
Sinon pour la Swith, l'utiliser avec une barre sans Y sur les avants changeras un tout petit peu son comportement en vol (mais c'est pas spécialement négatif), donc si tu veux être sur, le mieux c'est de chopper une barre Cab jusqu'à 2013 inclus (je pense que c'est à partir de la 2014 qu'ils ont laissé tomber le Y).
Une barre Naish de 2011 2012 en 4 ligne peut le faire aussi et une barre North Quad aussi.
Après, il faut savoir que plus le bridage est long, plus il peut "gomme" c'est angle de traction donné par la position du Y.
Donc si la Switch 2010 a un bridage suffisamment long, tu peux essayer une barre sans Y sur les avants (Slingshot, Airush, LF, Naish actuelle, Cab actuelle, la barre Switch,... bref, plein de barre tant qu'elle ont sufissament de course de BC pour faire choquer l'aile.
Donc voilàà, si t'as un bridage assez ramassé sur l'aile (genre bridage de la RPM, de la C4...), essaie de rester sur une barre Cabrinha de 2010 à 2013.
Si t'as un long bridage, alors tu peux tenter la barre sans Y.
Voilà voilà.
Ré
Phil ce n'est pas une question d'année ou de C-shape (bien que c'est vrai que pas mal de vrai C-shape 5 lignes ont un Y sur les avants, et que de plus en plus, toutes ailes confondues, ont revient enfin sur des avants sans Y), mais ici la Switchblade 2010 a un Y placé à une truc comme 5-6 m.
Alors en théorie, faut essayer de reste avec une barre qui a un Y placé plus ou moins à cette distance.
Pour rappel, plus il est placé haut, plus il fait "se rapprocher" les oreilles une fois l'aile en l'air avec les lignes en tension, et vice versa. Le shape des ailes est calculé la dessus (ça permet notamment de rigidifier le profil, mais bref, je ne vais pas expliquer tout ça).
Sinon pour la Swith, l'utiliser avec une barre sans Y sur les avants changeras un tout petit peu son comportement en vol (mais c'est pas spécialement négatif), donc si tu veux être sur, le mieux c'est de chopper une barre Cab jusqu'à 2013 inclus (je pense que c'est à partir de la 2014 qu'ils ont laissé tomber le Y).
Une barre Naish de 2011 2012 en 4 ligne peut le faire aussi et une barre North Quad aussi.
Après, il faut savoir que plus le bridage est long, plus il peut "gomme" c'est angle de traction donné par la position du Y.
Donc si la Switch 2010 a un bridage suffisamment long, tu peux essayer une barre sans Y sur les avants (Slingshot, Airush, LF, Naish actuelle, Cab actuelle, la barre Switch,... bref, plein de barre tant qu'elle ont sufissament de course de BC pour faire choquer l'aile.
Donc voilàà, si t'as un bridage assez ramassé sur l'aile (genre bridage de la RPM, de la C4...), essaie de rester sur une barre Cabrinha de 2010 à 2013.
Si t'as un long bridage, alors tu peux tenter la barre sans Y.
Voilà voilà.
Ré